قسمت بيروني خودرو را ميگويند كه قابل مشاهده است و بسيار پيچيده و گسترده است، معمولاً ساختار بدنه اتومبيل به كلاس اتومبيل، ابعاد اتومبيل، قيمت و شرايط محيطي وابسته است.
اتاق خودرو
اتاق خودرو بخشي است كه تمامي قطعات آن و اجزاي بزرگ و كوچك خودرو اعم از شاسي و تامي قطعات نصب شده بر روي شاسي مانند سيستم تعليق چرخ ها و اكسل كه در نهايت بر روي اتاق خودرو يا بدنه خودرو نصب ميشود.
اتاق ماشين مخصوص همان خودرو هايست كه در تصادف دچار صانحه شده اند و خسارت شديدي به آنها وارد شده است و ماشين بسيار آسيب ديده است، جوري كه به قول معروف آن خودرو ديگر خودرو بشو نيست و براي تعميرات آن بايد هزينه و زمان زيادي صرف شود تا خودرو كمي شبيه روزهاي اولش شود.
اتاق خودرو
از آنجايي كه عوض كردن تمامي قطعات خودرو پرهزينه و به صرفه نيست به همين دليل صاحبان خودرو وقتي به دردرسرها و هزينه هاي آن فكر ميكنند همان جا تصميم به فروش خودروي خود ميگيرند، عده اي اين خودروها را خريداري ميكنند و با تعميرات حرفه اي اتاق ها را مثل روز اولشان ميكنند و به فروش ميرسانند، اين اتاق ها پس از تعمير همان كارايي قبلي خود را دارند و ميتوان به آنها اعتماد كرد.
اتاق هاي خودرو شامل دو دسته ميباشند كه يكي از آنها اتاق فابريك و ديگري اتاق فابريك با اسكلت و بدنه ي كوره اي است كه اتاق فابريك شامل ۸ تيكه پيچي بدنه، كاپوت جلو، درب صندوق، درب هاي اطراف و دو گلگير جلو ميباشد كه كارخانه اي و كاملا فابريك است، اگر اتاق خودرويي كه خريداري داريد كرده ايد داراي ضمانت كارشناسي بود يعني اتاق فابريك است.
اتاق فابريك با اسكلت و بدنه ي كوره اي شامل ۸ تيكه پيچي بدنه، كاپوت جلو، درب صندوق، دو گلگير جلو و درب هاي اطراف ميباشد كه به صورت حرفه ايي در كوره رنگ شده اند، اسكلت خودرو نيز داراي گارانتي كارشناسي است و اين اسكلت داراي نام سايپا يا ايران خودرو است.
اتاق خودرو